Archivo de diciembre 2011
Motorpasión a dos ruedas: Triumph Streetmaster, Café Racer y las inocentadas de 2011

El 28 de diciembre sospechamos de absolutamente todo, prácticamente cada artículo mínimamente curioso que leemos nos parece una inocentada más. Colar una noticia falsa como real se ha vuelto en una misión imposible pero la verdad es que este año contamos con un par de buenas cartas y unos buenos aliados. Nos apoyamos en ...
Premios Diariomotor a lo mejor de 2011: superdeportivos

Elegir el mejor superdeportivo del año que está a punto de terminar es tarea difícil porque hay que dejarse en el tintero a auténticas obras de arte de la automoción. Si me ha costado seleccionar a los cincos candidatos, elegir a uno sólo va a ser bastante complicado… y no poder incluir en esta lista ...
Tuning clásico: Arden AJ1 XJ V12

Hace apenas un mes, cuando durante la prueba del Audi Q3 recorría las calles de Madrid, me encontré con un Jaguar XJ V12 circulando a mi lado. Recorrimos un par de semáforos hasta que la M-30 desvió nuestros caminos… Recorría las calles con una majestuosidad increíble, con una gran aura clásica, un brillo especial y ...
McLaren, una marca que no sólo produce coches

McLaren lleva unos cuantos años bastante productivos, sobretodo cuando se decidieron a comenzar a producir uno de los mejores coches de todo este 2011 y también del 2010, el MP4-12C. Y es que hacía algo más de dos décadas que McLaren sólo estaba centrada en la Fórmula 1. Sin embargo, este cambio de rumo en ...
El nuevo Cadillac Escalade 2012, tendrá mejoras de seguridad

Cadillac será una de las marcas más atractivas para este 2012 que se nos echa encima. Y es que la marca americana tiene agresivos planes de expansión, además de la inclusión de nuevos modelos, como el futuro y excitante XTS y el también esperado ATS, que ya está en su recta final. Sin embargo, Cadillac ...
Pegaso Z-102, el deportivo español de los años 50

Pueden ir haciéndose a una idea de que lanzarse a la aventura de fabricar superdeportivos en los años 50 bajo un regimen que era de todo menos bien visto de puertas para afuera y bajo un modelo económico nacional cerrado al exterior, no sería ni mucho menos una empresa sencilla. Imagínense las dificultades que tuvo ...
Prototipo clásico: Bugatti ID90 (1990)

Nos remontamos a 1990. Un emprendedor italiano que respondía al nombre de Romano Artioli, muy ligado desde hace décadas a la industria del automóvil italiana, se había lanzado a la aventura de resurgir el nombre de Bugatti adquiriendo los derechos de los herederos de Ettore. A su puesta de largo llegaba acompañado de dos de ...


